IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷脖环Q為電力電子裝置的“CPU”，主要應(yīng)用在航空航天、軌道交通、智能電網(wǎng)、、電動汽車與新能源裝備等領(lǐng)域。新能源汽車是通過電池驅(qū)動電機來給汽車提供動力輸出的，所以存在交流市電給汽車電池充電和電池放電來驅(qū)動電機使汽車行駛的場景。這兩個過程都是需要通過使用IGBT設(shè)計的電路來實現(xiàn)。

在新能源汽車領(lǐng)域，常用hpd(hybrid pack drive)對igbt(insulated gate bipolar transistor)模塊進行封裝，igbt模塊與驅(qū)動電路板之間一般通過塑料柱dome安裝固定。塑料柱dome易受環(huán)境溫度的影響而發(fā)生熱脹冷縮，導(dǎo)致其在膨脹或收縮時推動驅(qū)動電路板沿向上下移動，使驅(qū)動電路板發(fā)生形變，還會使igbt模塊上的pin針受到向上的拉拔力或向下的壓力，也就是說，塑料柱dome的膨脹收縮往復(fù)運動會使pin針頻繁受到動態(tài)的拉力，從而使pin針和pin針底座與銅層之間焊接層出現(xiàn)疲勞斷裂的風險。

疲勞檢測方法和儀器

使用對上海保圣TA.TXC疲勞檢測儀對IGBT模塊PIN針進行：“拉拔力測試”和“循環(huán)疲勞”等測試，從而提升GBT功率模塊內(nèi)元件的物理性能和IGBT模塊的使用壽命，滿足對使用IGBT模塊的企業(yè)及要求使用壽命的要求。保圣TA.TXC疲勞檢測儀廣泛用于IGBT功率模塊的疲勞檢測，還可用于其他電子芯片等疲勞檢測，應(yīng)用于汽車領(lǐng)域、航天航空領(lǐng)域、研究機構(gòu)的測試及各類院校的測試研究等應(yīng)用。